Slik løser du slippe på en mountainbike
En av de viktigste tingene å opprettholde på en terrengsykkel, eller en sykkel, er drivstasjonen. Dette inkluderer skiftere, kjede, front og bakspar, kassett og krankett. Alle disse delene jobber sammen for å danne sykkelens motor. Flere av disse delene kan være ansvarlige for glidende gir, noe som gjør det viktig å øve regelmessig vedlikehold. Dette vil øke sikkerhet og nytelse av turen din og redusere sjansene for å bli sittende fast.
En far og sønn reparerer en sykkel i garasjen. (Bilde: John Howard / Photodisc / Getty Images)Trinn 1
Plasser sykkelen på et stativ. Dette gir deg mulighet til å få tilgang til alle delene, og spinne pedaler for å se hvordan drivstasjonen utfører.
Steg 2
Se over kjeden for å ha overflødig slitasje eller bøyde lenker. Ved hjelp av et kjedeværktøy, skyv hver sin ende gjennom leddene i kjedet og kontroller kjeden mot slitasjeindikatorene. Hvis kjedet er slitt ut, bytt det ut. Hvis en lenke er bøyd, må du erstatte lenken eller hele kjeden.
Trinn 3
Sjekk tannhjulene dine. Kjedene er under trykk fra kjedet, spesielt når man klatrer. Hvis noen av kantene ikke lenger er avrundet i enden og i stedet ligner en hai tann, er det på tide å erstatte kassetten fordi det sannsynligvis fører til at kjedet slipper.
Trinn 4
Undersøk den bakre sperren. Hvis kjedet og kjedehjulene er fine, er sjansene for at dette spøkelseskiftet skyldes enten en bøyd sperrehenger eller sperren er ute av justering. Dette er vanlig, særlig ettersom ny kabel strekker seg, noe som ofte forårsaker at sperren skifter feil.
Trinn 5
Inspiser sperrehengeren fra baksiden. Skivehjulene skal stå opp. Hvis de ser ut av tilpasning, vil sperrehengeren trolig klandre for dårlig skifting. Dette er en billig og enkel del å bytte ut, men endre den så snart som mulig for å redusere sjansene for at den bryter av eller flyr inn i eikene dine.
Trinn 6
Juster grenseskruene på sperren med en skrutrekker. Hvis hengeren ser rett ut, er det neste logiske diagnostiske verktøyet å justere skruene. Det er en høy- og lavgrense-skrue på sperren, samt en spenningsjusteringsskrue. Disse er merket med en "L", en "B" og en "H." Disse skruene stiller parametrene på hvor sperren kan bevege seg.
Trinn 7
Juster B-skruen til remskiven gni mot det største kjedehjulet. Når den er justert for å bare fjerne kjedet, stram skruen.
Trinn 8
Vri til H-grense skruen. Først avlast presset på kabelen ved å løsne kabeljusteringen. Undersøk hvordan kjeden kjører på det minste kjedehjulet. Hvis den gni på neste gir, løsne den til den er sentrert. Hvis det ser ut til å bevege seg mot akselen, stram skruen. Juster kabelspenningen og se om dette løser problemet.
Trinn 9
Skift ned til ditt laveste gir og kontroller L-grense skruen hvis du fortsatt har problemer. Hvis kjeden trekker mot akselen når den kjører på tannhjulet, stram skruen med urviseren til den er kantet opp under. Hvis motsatt skjer og kjeden trekker ned, løsnes skruen. Før du kjører, løp gjennom alle girene for å sikre at sperren ikke skifter inn i akselen.
Ting du trenger
Sykkelstativ
Kjedeverktøy
Liten skrutrekker
