Slik løser du en klikkkjede på en sykkel
Når en sykkel er riktig satt opp og vedlikeholdt, bør den være relativt fri for squeaks, knirk og klikkelyder. De fleste sykkeleiere må imidlertid diagnostisere en uvanlig støy på et tidspunkt. Heldigvis krever en klikkkjede ikke hjelp fra en pro mekaniker. Klikkingen betyr mest sannsynlig at kjeden din trenger smøring eller din fremre sperrer krever en enkel justering. Enten det gjør støy eller ikke, bør du alltid sjekke drivstasjonen din for å sikre at den skifter stille og effektivt før du kjører.
En kjede på en sykkel. (Bilde: BrianAJackson / iStock / Getty Images)Trinn 1
Sjekk kjeden din. En tørrkjede kan produsere en klikkelyd.
Steg 2
Undersøk kjedelinkene, spesielt de indre koblingene. Hvis de er frosne, vanskelige å bevege seg eller hvis kjeden har rust på den, må den smøres.
Trinn 3
Påfør en dråpe smøremiddelet du ønsker, til hver lenke. Følg instruksjonene for kjedesmøremiddelet, da hverandre er forskjellig, og sørg for å tørke av overflødig smøremiddel, som vil hente opp smuss og smuss. Bruk en gammel butikk håndkle og kjør kjeden gjennom flere ganger.
Trinn 4
Kontroller fremre sperren hvis sykkelen fremdeles gjør støy. Klikk lyden er mest sannsynlig forårsaket av kjeden gnidning mot buret av den fremre sperren.
Trinn 5
Legg merke til hvilket utstyr du er i når klikken starter. Hvis du er i ekstremt utstyr, noe som betyr at kjeden er på den minste frontkjeden og den største bakhjulet eller omvendt, kan vinkelen til kjeden føre til at den gni mot buret. Denne handlingen kalles "cross chaining" og bør unngås, fordi den vil legge for stor belastning på drivstasjonen din.
Trinn 6
Trim den fremre sperren. Fordi vinkelen på kjeden endres etter hvert som du skifter, vil den gni mot derailleurburet i noen gir, noe som forårsaker en klikkestøy. Moderne shifters kommer med muligheten til å "trimme" sperren, noe som betyr at shifteren har litt skiftende spillerom og kan flytte buret ut litt for å hindre at kjeden går i rubbing.
Trinn 7
Skift sykkelen inn i giret der klikkingen skjer. Ta tak i fremre shifter og skyv spaken som om du skulle skifte den fremre sperren igjen. Du bør høre et lite klikk, men giret har ikke endret seg. Undersøk den fremre sperren, og du vil se at den har flyttet vekk fra girkarkjeden. Hvert selskaps shifters har en annen mengde trim. Spill rundt for å se hvor shifters ekstra trim er, og til du finner ut hvordan du skifter uten kjedeskjæringen og klikker.
Ting du trenger
Kjede smøremiddel
Håndkle
