Hvorfor har jentasykler en nedre bar?
Sykler for jenter og sykler for gutter er ikke forskjellige i måten de fungerer på, men det har lenge vært en forskjell i utseendet deres. I en side-til-side sammenligning har sykler for jenter ofte et betydelig lavere topprør (tvers) enn guttens. En bit av historisk bakgrunn gjør det klart hvordan denne forskjellen i rammedesignet skjedde.
Lavtopprøret er typisk for en jentas sykkel. (Bilde: Maria Teijeiro / Digital Vision / Getty Images)Lange kjoler og barer ikke blande
På slutten av 1800-tallet, da sykling ble en populær modus for transport og rekreasjon, diktet sosiale sosialt at kvinner måtte bære lange kjoler i offentligheten. En lang kjole hiked over en høy tverrstang var ute av spørsmålet, og endringer for å gjøre syklingsklær mer maskulin var ganske sjokkerende på den tiden. Siden det ikke var mulig å gjøre klærne mer sykkelvennlige, var det logiske trinnet å gjøre jenter sykler mer klærvennlige. Resultatet var rammen med lavt topprøret som kunne imøtekomme kjolen.
The Lower the Bar, den svakere sykkelen
Den tradisjonelle diamantbyggingen av sykler for gutter har holdt seg uendret siden slutten av 1800-tallet, en garanti for designens strukturelle integritet. Fjerning av topprøret for å imøtekomme en kjole svekker rammen. Dette tap av styrke har ingen vesentlig effekt på rekreasjonsritt. Men da syklene ble mer spesialisert på 1990-tallet, fant flere kvinner at de trengte den sterke rammen.
Diamond Shapes er en Girl Biker's Friend
Med sosial kjole regjerer en ting fra fortiden, er sykkeldesign for jenter diktert av funksjon. Noen, som terrengsykler, er ofte nesten identiske med sine mannlige kolleger. Topprøret løftes til nær horisontal posisjon, noe som gir rammestyrken for aggressive ritt. Rammene har en diamantform for større styrke og sikkerhet.
Tradisjonelle rammer utholde
Den tømte topprørdesignen har ikke gått av veikanten. Sjekk ut noen butikk hvor sykler er solgt, og du vil se at det fortsatt er stor etterspørsel etter tradisjonelle jenterrammer. Disse syklene er generelt beregnet på rekreasjonsbruk, fritidsritt og transport rundt i byen. Kjørere med disse målene har ikke noe problem med noen reduksjon i rammens holdbarhet.
